Лекция
«Одомашненные машины. Транспорт и его архитектура в 1920-х.»
Лекция в рамках программы «Искусство рядом»
Даты проведения:
18 июля 2023
18:30
18:30
После переезда советского правительства из Петрограда в Москву в марте 1918 года в городе оказался сосредоточен внушительный автопарк, обслуживавший органы власти. В 1924 году в Москве была открыта первая регулярная автобусная линия, а в следующем — организованы ещё девять маршрутов, обслуживанием которых занимались уже более сотни машин. Тогда при транспортном отделе Московского коммунального хозяйства был создан автоподотдел, специалисты которого принялись за изучение мирового опыта организации автобусного сообщения. Несколько делегаций Моссовета даже были командированы в Европу, чтобы воочию познакомиться с постановкой работы городского транспорта.
Стремительно растущему в 1920-е годы ведомственному и коммунальному автопарку необходимо было обеспечить гаражное хранение. Во второй половине десятилетия в Москве возводятся первые крытые и отапливаемые стоянки для автобусов, такси, грузовиков и ведомственных авто. Каждый из этих типов автотранспорта имел свои особенности хранения и эксплуатации, что отразилось и на облике гаражей. Наиболее известными среди них являются два гаража, сооружённые по проектам Константина Мельникова (Бахметьевский автобусный и грузовой на Новорязанской улице), однако в те же годы в городе были построены более десятка стоянок, некоторые из которых успешно сохранялись до недавнего времени.
На лекции совершим виртуальную экскурсию по гаражам 1920-х годов: выявим особенности их архитектуры и узнаем о протекавших в них производственных процессах; вспомним имена их создателей, внесших вклад в историю отечественной автомобильной архитектуры.
Стремительно растущему в 1920-е годы ведомственному и коммунальному автопарку необходимо было обеспечить гаражное хранение. Во второй половине десятилетия в Москве возводятся первые крытые и отапливаемые стоянки для автобусов, такси, грузовиков и ведомственных авто. Каждый из этих типов автотранспорта имел свои особенности хранения и эксплуатации, что отразилось и на облике гаражей. Наиболее известными среди них являются два гаража, сооружённые по проектам Константина Мельникова (Бахметьевский автобусный и грузовой на Новорязанской улице), однако в те же годы в городе были построены более десятка стоянок, некоторые из которых успешно сохранялись до недавнего времени.
На лекции совершим виртуальную экскурсию по гаражам 1920-х годов: выявим особенности их архитектуры и узнаем о протекавших в них производственных процессах; вспомним имена их создателей, внесших вклад в историю отечественной автомобильной архитектуры.
Лектор
Ольга Шурыгина – историк архитектуры, куратор выставки «Дом для машин. Бахметьевский и другие гаражи» (Еврейский музей и центр толерантности), автор книги «Гаражи Москвы: автомобильная архитектура 1900-1930-х годов».
Галерея
на Шаболовке
на Шаболовке
Серпуховский вал, д. 24, корп. 2
м. «Шаболовская»
info-nashabolovke@vzmoscow.ru
+7 (495) 954-30-09
Время работы галереи:
вт-вс 11:00-20:00
м. «Шаболовская»
info-nashabolovke@vzmoscow.ru
+7 (495) 954-30-09
Время работы галереи:
вт-вс 11:00-20:00